مخلب تحمل الإفراج

يعد تطبيق Yinchi Clutch Release Bearing لـ Scania أمرًا بالغ الأهمية لاستكشاف أخطاء سكانيا وإصلاحها. عندما لا يتمكن محمل تحرير القابض من تلبية المتطلبات المحددة، يمكن اعتبار ذلك بمثابة خلل. بمجرد حدوث خلل، من الضروري أولاً تحديد ظاهرة تلف محمل الفصل بدقة. بعد بدء تشغيل المحرك، اضغط برفق على دواسة القابض. إذا كان هناك صوت "حفيف" أو "صرير" عند اختفاء الحركة الحرة للتو، فمن المحتمل أن يكون محمل التحرير تالفًا. إذا اختفى الصوت بعد الاستمرار في الضغط على دواسة القابض، فهذا يشير إلى أن وظيفة محمل الفصل طبيعية. إذا كان الصوت لا يزال موجودًا، فيمكن تحديد أن هناك مشكلة في محمل التحرير.

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارتنا:https://www.sdycmachine.com/

أثناء عملية الفحص، يمكنك إزالة الغطاء السفلي للقابض والضغط برفق على دواسة الوقود لزيادة سرعة المحرك قليلاً. ومن خلال القيام بذلك، يمكن تحديد حالة محمل تحرير القابض بشكل أكثر دقة. إذا زادت الضوضاء بشكل ملحوظ مع زيادة سرعة المحرك ولاحظ حدوث شرارة، فهذا يشير إلى تلف محمل تحرير القابض. إذا تمت ملاحظة ظهور المريخ واحدًا تلو الآخر، فهذا يشير إلى أن الجزء الكروي من محمل الفصل ربما يكون قد تعرض للتلف. إذا لم يكن هناك شرارة ولكن كان من الممكن سماع صوت كسر معدني ملحوظ، فهذا يشير إلى أن محمل تحرير القابض قد يتضرر بسبب التآكل الزائد. تعتبر خطوات المراقبة والحكم التفصيلية هذه ضرورية لتحديد الأخطاء في محمل تحرير القابض بدقة.